Gobierno de Guatemala entrega control de infraestructura interoceánica a EE. UU.
El gobierno de Guatemala, bajo la presidencia de Bernardo Arévalo, ha firmado un convenio con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos que le permite a esta entidad militar estadounidense el control sobre los puntos estratégicos de transporte interoceánico del país.
Este acuerdo se firmó con el propósito de llevar a cabo la reparación y modernización del Puerto Quetzal en el océano Pacífico y del Puerto Barrios en el océano Atlántico. No obstante, se ha anunciado que esta entrega de control se extenderá también a la red del ferrocarril nacional, la cual fue desmantelada en el siglo pasado por empresas bananeras norteamericanas tras la Reforma Agraria que expropió sus tierras. La justificación de esta acción es que se busca mejorar las condiciones del transporte nacional.
Estos acontecimientos tienen lugar en un contexto de intensa disputa geoestratégica. Mientras China mantiene su interés en construir grandes puertos y canales interoceánicos, como el puerto de Chancay en Perú y el anunciado canal en Nicaragua, el gobierno de Arévalo se adelanta y entrega el control de sus dos puertos y de la red de ferrocarriles a los militares norteamericanos.
También se ha anunciado el inicio de la construcción del Metro Riel en la Ciudad de Guatemala con la intervención «solidaria» de los Estados Unidos. Esto evoca una situación similar ocurrida en Lima, Perú, cuando se descubrió que la «donación» de un tren moderno por parte de los norteamericanos era, en realidad, chatarra peligrosa para el medio ambiente por la que los peruanos tuvieron que pagar $24 millones de dólares.
Ante este panorama, es crucial que los guatemaltecos defiendan la dignidad y la soberanía del país. El control militar total de la infraestructura crítica del país, bajo la promesa de progreso, podría tener implicaciones peligrosas para el futuro regional incluso.